Guía de terminales de ATL 2026: terminal nacional Norte y Sur, terminal internacional y Plane Train
Hartsfield-Jackson volvió a mover más pasajeros que ningún otro aeropuerto del mundo en 2025, y lo hace con una distribución más sencilla de lo que su tamaño sugiere: dos terminales fuera de la zona de embarque, una en cada extremo de una línea recta de siete concourses, todos unidos bajo tierra por un solo tren. Una vez que sabe qué extremo usa su aerolínea y cómo funciona el Plane Train, el aeropuerto se recorre deprisa. Esta guía lo describe tal como está en septiembre de 2026, con la ampliación del Concourse D en marcha y el nuevo Ground Transportation Center abierto en la terminal nacional.
Las dos terminales
La terminal nacional está en el extremo oeste del aeropuerto, junto a la I-85, y se divide en dos mitades que comparten un atrio central: Domestic South es la de Delta, con su propio vestíbulo de facturación, recogida de equipajes y acera, y Domestic North atiende a todas las demás aerolíneas nacionales: American, Southwest, United, Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Avelo, Denver Air Connection y Southern Airways Express. La estación de MARTA, las puertas del SkyTrain (W1 y W2) y el Ground Transportation Center para taxis, lanzaderas de hotel y autobuses de aparcamiento están todos en el extremo oeste, entre las dos mitades, y el aparcamiento de VTC queda debajo de la sala de equipajes Norte.
La terminal internacional Maynard H. Jackson Jr. abrió en 2012 en el extremo este, junto a la I-75, y gestiona la mayoría de las salidas internacionales y todas las llegadas internacionales con equipaje facturado. Tiene su propio vestíbulo de facturación, control de seguridad, recogida de equipajes y sala de aduanas, y conecta directamente con el Concourse F; el Concourse E, el concourse internacional más antiguo, está una parada de Plane Train al oeste. Entre las aerolíneas internacionales en ATL en 2026 figuran Air France, KLM, Virgin Atlantic, Korean Air, Aeroméxico, Air Canada, WestJet, British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Qatar Airways, Ethiopian, Etihad, Copa, LATAM y SAS, junto a la propia red de largo radio de Delta.
Los siete concourses y el Plane Train
Los Concourses T, A, B, C, D, E y F se alinean de oeste a este. T está unido a la terminal nacional y aloja a American Airlines y algunas puertas de Delta; A y B son de Delta; C tiene Delta y Southwest; D, el más estrecho y ahora en ampliación con un proyecto de 1.400 millones de dólares, aloja a United, Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit y las compañías más pequeñas, además de Delta; E y F son los concourses internacionales, con F unido a la terminal internacional. Como Delta embarca desde todos los concourses, la tarjeta de embarque es la única guía fiable para su puerta, y las puertas de D en particular cambian con las fases de las obras.
El Plane Train es el tren subterráneo que une todo dentro de la zona de embarque. Circula de forma continua, cada dos minutos, y para en la terminal nacional, T, A, B, C, D, E, F y la terminal internacional; el recorrido completo de la terminal nacional a F dura unos ocho minutos. Un túnel peatonal paralelo con pasillos rodantes e instalaciones artísticas une la terminal nacional con T, A, B, C, D y E para quien prefiera caminar; de T a B son diez minutos cómodos, de T a E más bien 25. No hace falta salir de la zona de embarque para cambiar de concourse, sea cual sea la aerolínea con la que conecte.
Controles de seguridad
La terminal nacional tiene tres controles de la TSA, Norte, Sur y Main (en el atrio entre ambos), todos con carriles TSA PreCheck y CLEAR en Norte y Sur; puede usar cualquiera de los tres sea cual sea su aerolínea, así que si la cola del Sur es larga, cruce el atrio hasta Main o Norte. El aeropuerto publica en su web los tiempos de espera en directo. La terminal internacional tiene su propio control para los pasajeros que salen. Los controles abren hacia las 4:00 y los primeros vuelos salen poco después de las 5:00, y por eso la lanzadera del Hilton Atlanta Airport empieza a las 4:00 y el SkyTrain importa para cualquier hora anterior.
Llegar del extranjero
Las llegadas internacionales con equipaje facturado pasan el control de pasaportes y la aduana en la terminal internacional (Concourse F) o, en algunos vuelos, en el Concourse E, y salen por el nivel de llegadas internacionales. Los pasajeros que conectan con un vuelo nacional vuelven a facturar el equipaje en los mostradores de las aerolíneas justo después de la aduana y pasan de nuevo el control de seguridad hacia el Concourse F, y toman el Plane Train hasta su puerta; Delta publica un mínimo de 90 minutos para esta conexión y dos horas resultan más cómodas (vea nuestra guía de conexiones en ATL). Los pasajeros que terminan su viaje en Atlanta toman la lanzadera gratuita entre terminales desde entre las puertas A1 y A2 hasta la terminal nacional, cada 15 minutos aproximadamente y de 10 a 15 minutos de trayecto, para MARTA, el SkyTrain y las lanzaderas de hotel. Los taxis y los VTC también recogen en la terminal internacional (puerta A1 y acera exterior), lo que para un hotel del centro ahorra el traslado.
Qué hotel para cada terminal
Para un vuelo nacional sirve cualquier hotel de este sitio: los cuatro hoteles del Gateway Center están a dos minutos en SkyTrain y los hoteles con lanzadera le dejan en el Ground Transportation Center, a unos minutos a pie de cualquiera de los dos vestíbulos de facturación. Para una salida internacional la elección está menos clara, porque ninguna lanzadera de este sitio va a la terminal internacional. Los pasajeros internacionales de Delta pueden facturar en la terminal nacional y tomar el Plane Train hasta F, así que el Atlanta Airport Marriott Gateway y los demás hoteles del SkyTrain siguen siendo la opción más fácil; los pasajeros de otras aerolíneas internacionales deberían preguntar a su hotel si la lanzadera irá a la terminal internacional (algunas lo hacen bajo petición) o contar con la lanzadera entre terminales y 30 minutos más. Nuestra guía del SkyTrain y las lanzaderas de hotel tiene los puntos de recogida, y la guía de salas VIP enumera lo que hay en cada concourse una vez dentro.
Preguntas frecuentes
¿Qué terminal usa Delta en Atlanta?
Delta factura y entrega equipajes en la mitad Sur de la terminal nacional para los vuelos nacionales y en la terminal internacional para las salidas internacionales, aunque los pasajeros de Delta pueden facturar en cualquiera de las dos. Las puertas de Delta se reparten por todos los concourses, T, A, B, C, D, E y F, así que es la tarjeta de embarque, no la aerolínea, la que le dice adónde ir.
¿Dónde facturan Southwest, American y United?
En la mitad Norte de la terminal nacional, junto con Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Avelo y las pequeñas compañías regionales. Las puertas de American están en el Concourse T; Southwest, United y la mayoría de las demás embarcan en los Concourses C y D. Las asignaciones de puertas cambian con la ampliación del Concourse D, así que consulte la tarjeta de embarque.
¿Cómo se va de la terminal nacional a la internacional?
Dentro de la zona de embarque, el Plane Train circula entre todos los concourses y ambas terminales cada dos minutos; el trayecto de la terminal nacional al Concourse F dura unos ocho minutos. Fuera de la zona de embarque, una lanzadera gratuita entre terminales pasa cada 15 minutos aproximadamente desde el Ground Transportation Center del extremo oeste de la terminal nacional (puertas W1 y W2) hasta el nivel de llegadas de la terminal internacional (entre las puertas A1 y A2), y viceversa.
¿Qué hoteles están más cerca de la terminal internacional?
Ninguna lanzadera de hotel ni el SkyTrain llegan directamente a la terminal internacional, así que en la práctica ningún hotel está cerca de ella. Los cuatro hoteles del Gateway Center están a dos minutos de la terminal nacional en SkyTrain, y el Renaissance Concourse y el Hilton Atlanta Airport están en el lado norte, el más cercano a la sede de Delta. Desde la terminal internacional, tome primero la lanzadera gratuita entre terminales hasta la terminal nacional, unos 15 minutos.
Información verificada por última vez: 25 de septiembre de 2026